AMD收购World Labs与李飞飞的去向 AMD宣布以约82亿美金全股票收购李飞飞创办的World Labs,交易预计年底前交割,仍需审批。老范从付款方式、世界模型与空间智能的产品路线谈起,梳理李飞飞加入AMD后的职位、World Labs融资变化,以及苏姿丰和李飞飞公告中的表述。他还比较高通、英伟达、谷歌的相关人才与技术交易,讨论AMD半定制芯片生意为什么看重李飞飞的行业关系。关于“给AI圈走个面”、世界模型商业化和其他AI创业公司的前景,视频呈现的是讲述者的分析与判断。
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02人肉三明治与交出乐高:没有新塔怎么办 “人肉三明治”如何安排AI与人的工作?格雷厄姆提出交出乐高,原本鼓励快速增长的团队把熟悉的任务交给新人,再去搭更大的塔。AI时代,人负责定方向和验收,AI负责中间执行,但它不会像新人那样成长、争辩或承担责任。老范结合科技从业者倦怠、初级岗位收缩、招聘案例及台湾与大陆职场机会的变化,追问一个更深的前提:当公司没有新业务和新位置时,交出乐高为何不再像升级?管理者用AI压缩岗位,又会怎样让自己的角色变薄?
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03马斯克央视专访背后的三项中国诉求 马斯克为何在中美高层会晤前成为央视专访的主角?本文从苹果、谷歌、微软、英伟达等科技巨头为何不适合表态讲起,梳理马斯克对中国制造、人工智能、算力和光刻技术的公开评价,并分析访谈未涉及的SpaceX与X平台。更重要的是,文章拆解其在华三项商业诉求:上海工厂面临的销量与出口压力、Cybercab展示和FSD审批进展,以及Optimus对中国丝杠、谐波减速器和稀土电机供应链的依赖。透过这次采访,可看到马斯克如何在中美竞争、技术限制与商业利益之间寻找空间。
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04AI时代更要背书:离开工具你还会什么 AI时代还需要背书吗?本文从奥克利的“记忆悖论”出发,结合学生使用GPT后的练习与考试差异、ChatGPT写作脑电实验、谷歌效应、知识半衰期和丰田手工训练案例,分析把思考全部外包给AI的代价。文章提出一套三层知识管理方法:长期稳定的基础知识背成肌肉记忆,中期有效的行业原理记住框架,价格、政策和新闻等短期信息交给AI查询。真正有效的AI学习,不是直接索取答案,而是利用提示和启发完成判断;最终标准只有一个:离开AI,你还能不能独立完成任务。
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05卖掉婚房造气球:四千米高空发电实验 两位1998年出生的年轻创业者,将比波音737机身还大的S4000浮空风电系统送上四千米高空,完成升空、驻空、发电与回收测试。本文讲述导演顿天瑞卖掉婚房、炸掉50个样机后融资近2亿元的创业经历,对比谷歌Makani耗资1.5亿美元仍告失败的高空风筝路线,并解释高空风为何更强、更稳。与此同时,蒙皮、恶劣天气、系留缆绳、氦气供应和空域审批,仍决定着“会飞的发电站”能否从试验走向商业化,以及每度电3分钱的远景能否兑现。
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06罗永浩与西贝贾国龙的流量生死局 罗永浩与西贝贾国龙为何再次陷入舆论生死局?本文沿着理记的起诉与倒闭传闻、第五次扫黑除恶和央媒对“流量权力”的讨论,梳理罗永浩西贝预制菜争议的最新脉络。西贝门店亏损、上市压力、补偿金延期与高价标准化路线,解释了贾国龙为何急于自救;罗永浩不再点名餐厅、暂停访谈节目,又显示大V流量权力的边界正在收紧。文章进一步分析罗永浩是否够得上“有组织”、扫黑除恶舆论边界如何变化,并给出结论:双方都不冤,企业要为自身经营问题负责,流量人物也要承担擦边与越界风险。
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07Muse爆火之后,AI交易为何难落地 本文解析Muse个人AI代理为何能在十天内登顶美国苹果应用商店,以及榜首热度为何不等于交易模式已经成立。从Meta Muse App Store登顶所依赖的流量和广告能力,到Muse代买车险、浏览商品与保存登录凭证带来的安全风险,文章进一步拆解AI代理电商交易面临的核心障碍:亚马逊限制外部代理,电商平台承受额外服务器压力和广告收入损失,Meta内部广告业务也缺乏支持自营交易的动力。结合千问与淘宝的协作困境,说明中国版Muse复制难题为何更复杂,并讨论Muse是否可能像Threads一样长期存在却难以颠覆现有体系。
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08华为昇腾如何跨越CUDA生态鸿沟 本文解析昇腾960提前9个月发布背后更关键的变化:CANN全面开源,以及华为昇腾进入vLLM、Triton、PyTorch等主流生态的路径。文章从CUDA生态鸿沟为何难以跨越讲起,对比鸿蒙过往的社区争议,说明捐款、工程师投入、代码维护与持续适配如何积累开源信任;同时区分推理、后训练和预训练的现实进度,梳理LongCat、DeepSeek等案例中的证据边界,并给出大厂、小公司和云厂商选择英伟达、TPU或昇腾的不同账本。结论是,市场机会只能提供入场券,真正建立国产算力生态仍要靠长期守规矩、讲礼貌和持续工程投入。
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09贵阳土豆巴士卖的不是无人驾驶而是空间 贵阳热搜“小土豆”到底是无人公交,还是一间会跑的房子?本文从制造商翰凯斯与PIX Moving讲起,拆解自研线控底盘、3D打印、速腾聚创激光雷达和未公开的算法大脑,再核算19.9元票价、单车日均841元、KTV主题车峰值营收及最多25台的运营规模。同时梳理地方试点牌照、随车安全员、日本TIS投资、茅崎与湖州工厂,以及日本缺司机带来的需求。结论是,小土豆真正售卖的并非成熟无人公交能力,而是KTV、会议、酒吧和包车构成的移动第三空间;成本、补贴与利润仍缺乏公开数据。
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10机器人时代普通人的出路与平台选择 机器人时代普通人的出路在哪里?本文从胖东来四年学员制、京东机器人计划与人社部新职业切入,分析自动化如何重组蓝领岗位,以及企业为何要把员工培养成延续自身标准的“种子”。文章结合具身智能机器人数据采集员、机器人维修运维、社区养老服务和内容创作等方向,解释机器人为何受成本限制,难以完全替代与人沟通及“最后一米”的工作。面对AI时代职业选择,普通人既要判断自己适合与人、机器还是内容打交道,也要观察企业是否真正投入培训、社保、住房和员工保障,从而选择值得依靠的平台。
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